ものづくりを楽しもう♪
お空の下で（主に）車のパーツを作ってます。
品質！？そんなこと聞かないで。。。
所詮、素人だしネ！
さぁ～て、何作ろうかなぁ～。
ちなみに、愛機はランエボくんです！
つい先日、たまたま量販店に行った時、このステアリングを見かけました。
こんな感じも良いですね
＾＾
 350mm](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/asg/cabinet/momos/x1.jpg?_ex=128x128 "MOMO(モモ）ステアリングX-アビオン[X-AVION](X-1) 350mm") |
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HIDを取り付けたけど、点灯しなかったので、原因究明です。
バラストとバーナーの組み合わせを変えたりしましたが、全く点きません。。。 －－；
それで、テスター片手に電圧を計ってみました。
そうしたら、ライトのスイッチを入れても、黄色いヒューズのところの電圧は、０ボルトを示してます。
つまり、バラストまで電源が行ってません。。。
接続を確認したけど、間違ってない様子。
うーん、コントローラーかな？？
さてさて、どうしたものやら。。。 －－；
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# 久しぶりの車の話題です。 ＾＾；
昨年末に駆け込みでやった、足回りの対策です♪ ＾＾
SCR-PROと一緒に入れたのは、プロμのテフロンブレーキライン。
緑色のヤツです。
初めて使ってみるんですけどね。 ＾＾；
違いが分かるかな！？
そして、ロールセンターアダプターです。
３段階で調整できるそうで、一番低い位置になってます。
車高は高い方なので、この辺りがベストですね。
ロールセンターアダプタを入れたので、ロアアームは下がって、タイロッドだけが万歳してました。
タイロッドエンドも入れた方が良いということで、追加しました。
バンプしたときの動きが、・・・ですもんね。 ＾＾；
あっ！ ちと錆が浮いてる。
メンテしなきゃ。
# HKS関西のロールセンターアジャスターのセットがありました。 ＾＾
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ついつい購入してしまった、HIDの取り付けです♪
ハロゲンバルブを外して、バーナーを取り付けました。
思ってたより、後方の余裕はありそうです。
さーて、点灯！！
あれれ、点かない。。。
配線とコネクタを確認して、再点灯・・・
点きません・・・
繋ぎ忘れもないようですし、電圧も来てますし、うーん。。。 －－；
何が原因なんだろ？？？
この前は点いたのに。
困りました・・・
日も暮れてきたので、HIDは諦めて、ハロゲンに戻しました。
また、後日、やってみます。 －－；
ガックシです・・・ orz
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ついつい購入してしまった、HIDの取り付けです♪
今回は、バンパーを外して取り付けます。
ネジを２０個程度、それにクリップも十数個外して、やっとバンパーが外れます。
ここまで３０分弱。
ずいぶん慣れてきました。
まずは、バラストとコントローラーの取り付けです。
こちらは左側。
両面テープで貼り付けて、タイラップで固定します。
それで、十分そうでしたので、ビスは使いませんでした。
両面テープを貼る前に、脱脂をしてます。
適当なものを持ち合わせてないので、ＦＲＰ製作で使う強力なアセトンを使いました♪
強力過ぎて、塗装まで持っていきます。 ＾＾；
すごい。
右側のバラストです。
左側同様、両面テープで貼り付けて、タイラップで固定しました。
ハーネスは、レーンフォースの上を這わせて、タイラップで固定しました。
お次は、バナーの組み付けです。
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メーターパネルの取り付けは終わったのですが、まだ、一つ作業が終わってません。。。
最後の作業は、これ（↓）です。
見ての通り、油圧計の圧力センサーです。
メーターは取り付けたのですが、圧力センサーは、まだ手元にあります。。。 ＾＾；
ＦＲＰ工作に忙しくて、なかなか時間が取れないのもあるのですが、いつでも出来ると思うと、つい、後回しになっちゃいうんですよね・・・ －－；
ついでの時に、タイヤ屋さんに取り付けてもらいますかね。
たぶん、自分じゃ取り付けるには、半年はかかりそうですし。。。
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汚れてますけど、記念に。
Ａｒａｇｏｓｔａ ＋ HYPERCOの写真です。
プリロードは０でセットされていて、全く遊びがないですが、乗り心地は凄く良いです。
もう少し、距離が出ると、感触が変わるかもしれませんが。。。
今のところ、満足してます。 ＾＾
こちらは、右フロントです。
こちらは、右リアです。
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ついつい購入してしまった、HIDの取り付けです♪
HID取り付けましたぁ～♪
というのは、嘘です。
どうみても、ハロゲンの色ですね・・・ ＾＾；
バラスとを組み込もうと思ったのですが、上からじゃ無理でした・・・
取り付けスペースも確保できないですし。
ハンバーを外して、ヘッドライトの下あたりに、バラスとを固定する意外になさそうです。
時間がかかりそうなので、次回に持ち越しです。
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Ｃ－Ｗｅｓｔ製バンパー用のナンバープレートのステーです。
マスキングを剥がして、ナットを打ちj込みました。
今回も、スチールナットを使ったのですが、簡単にカシメができました。
前回の苦労したのは、奥まで押し込んでなかったのかもしれません。 －－；
金属磨きで磨きました。
綺麗になりますねぇ～。
こんな感じで良いですかね？ ＾＾
完成。完成。
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タケガワ ：ナンバープレートステー |
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ついつい購入してしまった、HIDの取り付けです♪
プリウスくんのフューズボックスに来てる、白い線から電源を確保しました。
金具でカシメた後に、ハンダ付けしました。
トランクのバッテーリーから直接、電源を引いてこようとしたのですが、バルクヘッドにケーブルを通すには、色々と外す必要がありそうなので、断念しました・・・ －－；
静かな車だけあって、防音材も立派ですね。それに、パーツが所狭しと押し込まれてるので、手の入る隙間がありません。。。
まだ、ランエボくんの方がやりやすいです。
きっと「整備泣かせ」な車なのでしょうね。
ひとまず、HIDのユニットを仮組みして、点灯試験をしてみました。
見事に付きますね♪ ＾＾；
一安心です。
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ついつい購入してしまった、HIDの取り付けです♪
まずは、電源の確保と取り付けスペースの確認です。
あらら、プリウスくんって、バッテリーがトランクルームに載ってたんでした。。。 －－；
「電源を延長してくるのも面倒だしなぁー。うーん。。。」
と悩んでると、ヒラメキが。
「電源ならエンジンルームかその付近まで引っ張ってきてあるよね♪」
という事で、ヒューズボックスを開けてみました。
「この白くて太い線が臭いな。」
テスターで電圧を計ってみると、１２．８２Ｖ。
ビンゴです♪ ＾＾
プリウスくんのヒューズボックスを外したところです。
「でも、これ、どうやって電源に接続するの？？？」
「カプラーで接続してあるし、ネジ止めできそうな場所もないし。。。」 －－；
あれこれ物色してみたのですが、これという場所がありませんでした。
配線図があれば、もっと簡単に分かるんでしょうけどね。
という事で、本日は、ここで終了。
暫く考えてみます。。。
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近くのホームセンターで、HIDを安売りしてたので、買ってしまいました。
これまで、何度かは、我慢してたのですが、つい、手が・・・ ＾＾；
ちなみに、価格は１９８００円でした♪
パッケージ物にしては、すごく安いですねぇ～。
Ｈ４ HIGH LOWの文字が見えますよね。
そうです、プリウスくん用です。
これで、あと数年は乗らないといけなくなりました。。。
ちなみに、今年で１０年目に入ります。 ＾＾
このHID、ウイングファイブという会社のものです。
よく知らないメーカーです・・・。 ＾＾；
大丈夫でしょうか！？
壊れないと良いですね。
そうそう、色温度は、４５００Kにしました。
# 本当は、これしか無かったんですけどね！ ＾＾；
この辺りの色温度が、白さと見やすさのバランスが一番良いです。
使ったとしても、６０００Kまでかな。
こちらが、バラストです。
もちろん、Hi/Lo用ですね。
大きいな。。。
こちらは、バルブとコントローラーとハーネスです。
# バルブの封印が剥がれてますね・・・ ＾＾；
# そんなものでしょう。
さーて、暇をみつけて、取り付けますかねぇ～♪ ＾＾
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