CAR/改造

オイルクーラーダクトの製作(その3)

続々、オイルクーラーダクトの製作です。

 

型から外して、裏と表をくっつけて、不要な部分を切り取って、塗装しました。

ほんでもって、仮留めです。
なんか良さそうな感じです。

まだ、バンパーを仮組みしてないので、バンパー側のフィッティングはこれからです。

これで、穴の位置が大きくずれてなければ、なんとかなるでしょう。
穴が小さいと笑うしかありませんが・・・ ^^;

 

オイルクーラーを抱っこするように、耳を残して加工しました。

穴の大きさは、オイルクーラーより7~8mm大き目で、予定通りのサイズです。
もう少し縮んだとしても、丁度いいサイズでしょう。

取り付け部分のアップです。

ステーを作って、固定しようかと思ってましたが、オイルクーラーとバンパーに挟み込むだけでも良い様な気がします。

バンパー側のフィッティングが上手くいけば、ステーで固定しなくても挟み込めそうです。
上手くいくかな!?

バンパー側を調整しました。

難航する事もなく、すんなり調整できました。
それに、オイルクーラーとバンパーに挟み込むだけで、固定できてます。

ステーで固定した方が安全でしょうけど、とりあえず、これでいいや。

しっかし、上手くなったもんだ。
現物合わせ。
失敗する事もなく、合っちゃいました♪ ^^

オイルといえば、これ、どうなんだろ?

ニッサンのエンデュランス。

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ちと堅いかな?

試してみようかな。

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オイルクーラーダクトの製作(その2)

リブと付けて、FRPの積層です。
1年以上も樹脂を放置していたので、変色してます。。。 weep

ちょいと緑がかってて、積層すると、グレーがかってます。

とりあえず、固まりそうなので、大丈夫でしょう。 happy01

積層してる間の暇つぶしです。。。 wink

バンパーを取り外してる ランエボくん を まじまじと拝見です。

あらためて見ると、結構、低いです。
歩道を横切って、お店の駐車場に入る際に、少しすりますが、最低限の実用性を備えた高さです。入れないところも多いんですけどね。。。 wobbly

これからは、他に足があるので、実用性を完全に無視して、車高を調整できますね。

とはいえ、無謀な事はしないでしょう♪ happy01

 

ここにオイルクーラーダクトが納まります。
現物合わせの一品物。
上手く出来るやら。。。

そうこうしてる間に、生乾きになったので、裏側の積層です。

ドス黒いですね。。。

固まれば、問題ないでしょう。きっと。。。

硬化するまで、このまま放置。

またまた、次回に続きます!

# これ、欲しいですねぇ~♪ lovely

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オイルクーラーダクトの製作(その1)

夏休みも終盤に差し掛かってきました。

慌てて、夏休みの工作を開始です。bleah

ダンボールをチョキチョキして、オイルクーラーダクトを製作します。
バンバーを外したついでに、作る事にしました。

# これ作るまでに、ずいぶん時間が過ぎたなぁ・・・

足車があるから出来るワザ。
普段の足がないと、できませんね。

この位置にオイルクーラーダクトがきます。
取り付け(固定)はどうしようかな。。。

と、悩みつつ、

概ね、形が整いました。
これが出来上がりのイメージです。

Amazonのダンボール、活躍してます。

これにリブをつけて端を延長して、ガムテープでグルグル巻きにしますかね。

今回は、これを型にして、そのままFRPを積層します。
他に作る予定もないし、見えない部品ですので、多少ガタガタでも問題ないでしょう♪
そうしよう。

と、また 次回につづく パターンです♪ catface

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こちらは、ミニバージョンです!

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ついでに、こんなのも。

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プラズマダイレクト、その後!

プラズマダイレクト入れて1週間になりますが、調子いいです。

エンジンに元気が戻りました!!

ほんと、楽しいです!(でも、危険です・・・ ^^;)


それに、妙に燃料の減りが少ないようです!

エンジンのレスポンスが良すぎて、いつもよりアクセル入れ気味 ^^; なんですけど、燃料が減ってないような気がします。(いつもより走行距離が伸びてます)


プラズマダイレクトが良いとかいう以前に、コイルが壊れてたのが原因でしょうけどね!

一度、純正コイルで試してみたかったな・・・

心残りです。。。

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お陰で調子は良くなったのですが、イマイチしっくりこない部分もあるんですよね・・・

プラグを換えてみようかな・・・

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プラズマダイレクト入れました!

ランエボくんも、今年のバレンタインデーで8歳になりましたぁ~♪

お年を召すと、不具合が出てきますね・・・ --;

点火系がおかしいかな?と思い、クルマ屋さんに見てもらったら、

「2番&3番のコイルがやられてるよ!」と。。。sad

純正でも良かったんですけど、社外のコイルを入れてみました。

値段は、純正の3倍します・・・

MDI入れたと思えば良いかな?くらいの割り切りで入れてみました。

ついでに、プラグコードも変えました。

入れたのは、オカダの PLASMA DIRECT です。

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違いが分かるかな!?と、半信半疑だったんですけど、

乗った感じ、トルクが厚くなったような気がします。

入れる前が、コイルが壊れてたので、気のせいかもしれませんね! ^^;

ま、何回か給油して、燃費を見てみます。

たぶん、良くなるでしょう。

そんな気がする。

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CHORO-Q DECK SYSTEM

フェンダーの張り出し具合につられて、チョロQデッキシステムのランサーエボリューションIXを買っちゃいました。 ^^;

こんな感じにしたいなぁ~♪ ^^

横から見たところです。
リアフェンダーが良いですねぇ~♪ ^^

このハネ、ちょっと大きすぎ!? ^^;
でも、迫力はありますね。

1/1スケールでここまでやると、かっなぁーーーり、お下品ですね。

もうちょっと、バランス良く、スマートに、迫力を出したいですね!!

参考にするなら SUPER GT ですかね。それでも強烈だな。。。 ^^;

やっぱ、VOLTEXのアレがバランス良いし、手っ取り早いかな。。。 ^^;


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再挑戦! HIDの取り付け (6)

HIDの取り付け、再挑戦、6回目です♪ ^^

H4 Hi/Low のハイビームインジケーターが届きました♪ ^^
見た限りで一番安かったものを注文しました。
届いたのは、これだけ。
付属品はなしです。

# 緩衝材で包んで、梱包はしてありましたよ。 ^^;

単純な部品なので、これだけで十分です。

# 過剰包装反対!! ^^

コネクターから伸びる線の先には、黄色い絶縁材で包んだ何かが付いてます。
言わずと知れた、アレですね。 ^^

四角いのはセラミック抵抗で、もう一つ、小さなモノが付いてます。
たぶん、小さいヤツも抵抗なんでしょうね!?
確証はないですけど・・・ ^^;

電気は苦手なので、こういう品は購入するに限ります♪ ^^

あとは、ハロゲンバルブが付いてたコネクタに差し込むだけ。

熱を持つかもしれないので、ちょっと気をつけて配置しました。

# 気にする程じゃないでしょうけどね! ^^

これでかで、ハイビームにした時に、インパネ内の青色のインジケーターが光りました。

めでたし、めでたし。


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再挑戦! HIDの取り付け (5)

HIDの取り付け、再挑戦、5回目です♪ ^^

HIDは無事に取り付けできたのですが、一つ問題が・・・

インパネに、LowビームからHiビームに切り替えたときに、青色のHiビームマーク(Hiビームインジケーターと言うらしい)が光るのですが、それが光りません。。。 ^^;

走らすのに、問題は無いのですが、これが光らないと、車検が通らないんですね。

コネクタにハロゲンバルブを挿しておけば、Hiビームインジケーター光るんですけど、ハロゲンバルブを点けると結構発熱するし、走ってる最中に割れたりする可能性もあるので、まともに対策をした方が良さそうです。

という事で、ネットで検索したら、ありました。 ^^

早速、オーダーします♪ ^^


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再挑戦! HIDの取り付け (4)

HIDの取り付け、再挑戦、4回目です♪ ^^

次はバーナーを取り付けて・・・
と思ったら、ヘッドライト裏の防水パッキンが付きません。。。
バーナーの首根っこ?が以前のものより短く太いため、干渉するようです。
こういう時には、干渉する部分を切り取って、、、っと。
こんな感じになりました。

裏(表?)から見たところ。
真ん中の干渉する部分を最小限、ハサミで切り取りました。
なかなか切れにくかったですが、近くにあった料理用ハサミで、ジョキジョキ切り取りました。
防水性は落ちるでしょうけど、仕方ないですよね・・・ ^^;

ヘッドライトを取り付けたまま、バーナーを取り付けようと試みたのですが、無理でした。。。
前のは、そのまま付けれたんですけどね。。。
今回は諦めて、ヘッドライトを取り外しました。

ここで気づいたんですけど、、、
バンパーを外す前にヘッドライトを外すと、作業しやすいんですね!
きっと、整備解説書を取り寄せると、そんな風に書いてあるのでしょう。。。 ^^;

外したヘッドライトを裏返して、バーナーの取り付けです。
外すと、楽チンですね。
見えるし♪ ^^

ヘッドライトを元に戻して、点灯確認です。
今回は、点きましたねぇ~♪
おめでとうございまぁ~す。
ここまで来れば、安心ですね。

バンパーを取り付けて、完成です♪ ^^
お疲れ様でした。

暗くなったところで、HIDを点けてみました。
やっぱ、明るいですねぇ~♪ ^^
これで、ランエボくんと同じ明るさになりました。


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再挑戦! HIDの取り付け (3)

HIDの取り付け、再挑戦、3回目です♪ ^^

運転席側のワンショットです。

ヘッドライトはハロゲン。
下に転がっているのが、HIDです。

光量の違いは一目瞭然ですねぇ~♪ ^^

こうなると、ポジションランプが妙に暗く感じますね・・・ ^^;
ま、いいか。

こちらが問題のあったであろう、コントローラとハーネスです。
でも、本当に問題があったかは、もうちょっと調べないと分かりませんね。。。

これがHi/Lowのコントローラーです。
これが故障したとも思えないしな。。。
別のところに原因があるかもですね。
そのうち調べてみようかな。

んでもって、お蔵入りしたバラストです。
モッタイナイな。
何か使い道ないかなぁ~。


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