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FRP/ディフューザー

2008年1月 8日 (火)

製作中 ディフューザー5号 (19)

気になる部分をパテで修正した後、放置していたディフューザーのメス型です。

# 似たような写真ばかりで、なかなか先にすすみませんね・・・ --;

ようやく、引っ張り出して、耐水ペーパーで水磨ぎしました。
ディフューザーなので、この程度で良いかな!?

次は、ボンリースで離型処理します。

 

# 重たい感じがしますね。このバンパー。

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2007年12月26日 (水)

製作中 ディフューザー5号 (18)

ディフューザーの部品の型です。

ようやく離型処理を終えましたので、FRPを貼り込みます♪

半分だけ、黒ゲルコートを塗布しました。
何故、半分だけかって!? ^^;
それはですね・・・

黒ゲルコートを塗らなかった部分ですが、カーボンクロスを貼りました。
何故、半分だけカーボンかって!?
それは、ですね・・・ ^^;

車に装着した状態で、カーボン面が見える範囲が、この程度だからです。
いわゆる、「飾り」ですね。 ^^;

本当のところは、余り物のカーボンクロスが、これだけしか無かったからなのですが。。。

まー細かいことは聞かないでください♪ ^^;

 

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2007年12月 6日 (木)

製作中 ディフューザー5号 (17)

ディフューザーの部品の型です。

やっとこさ、磨き終えました♪ ^^
離型処理すれば、FRPを貼れます。

型の用意も出来たし、ディフューザー5号の積層に入ろうかなぁ~♪♪

 

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2007年12月 1日 (土)

製作中 ディフューザー5号 (16)

ディフューザーの部品の型です。

# もう12月になっちゃいましたね・・・
# 早いものだ・・・ --;

端部分の大まかな成形を完了したところです。
耐水ペーパーで、もう少し磨けば、完成です♪ ^^

 

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2007年11月27日 (火)

製作中 ディフューザー5号 (15)

ディフューザーの部品の型です。

両サイド部分を、ディフューザーの形状に合わせるため、パテを盛り付けて、形を取ってるところです。
形状は、これで決まるハズです。 ^^;

 

こちらは、反対側。
分かりにくいですけど、両サイドの形状を取りました。

 

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2007年11月26日 (月)

製作中 ディフューザー5号 (14)

ディフューザーの部品の型です。

更に周辺部分をパテで成形しました。
同じことを繰り返してて、なかなか、先に進みませんが、妥協しちゃいけません。
地道な作業が、製品の品質を高めるのです。たぶん。

右側の板の拡大です。
マフラーの逃げ部分の形状も、大分良くなってきました。

これが終わったら、ディフューザーの型と、端の部分の形状を合わせていきます。
まだまだ、先は長いですね。。。 --;

 

 

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2007年11月20日 (火)

製作中 ディフューザー5号 (13)

ディフューザーの部品の型です。

延長部分の固定が完了してないのですが、暗くなってきたので、やむなくパテを盛りつけました。
FRPパテとパテ、同時に硬化してくれるでしょう。

パテ盛り部分の拡大写真です。
高さが低かったので、厚塗りしてます。
硬化後に、おおよその形を出して、更にパテ盛りして、綺麗に形を整えます。

 

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2007年11月18日 (日)

製作中 ディフューザー5号 (12)

ディフューザーのメス型です。

ディフューザー4号で発生した、先頭部分の破損トラブルの対策です。
先頭部分を少しだけ持ち上げて、めくれが発生しない形状にします。
これで、大丈夫かな!?

ディフューザー4号で発生した、先頭部分の破損トラブルの対策です。
先頭部分を少しだけ持ち上げて、めくれが発生しない形状にします。

これで、大丈夫かな!?
作って、実際に使ってみないと、分かりませんね。

 

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2007年11月17日 (土)

製作中 ディフューザー5号 (11)

ディフューザー5号の部品の型です。

黒い部分を延長工事しました。
FRPパテで貼り付け中です。
固まるまで、クリップで固定します。

延長部分の拡大です。
少しだけですが、白く見えてる部分が、FRPパテです。
柔軟性があり、強力に固定してくれます。

固まるまで、しばらくお待ちください。
# ちょっと、時間がかかるんですよねぇ~♪ ^^;

 

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2007年11月14日 (水)

ディフューザーのメス型

本邦初公開!!

ディフューザーのメス型です。

コンパネと木材で骨組みを作り、ベニヤ板とスタイロフォームとFRPで大まかな形状を作って、パテで成形しました。

見た目は悪いですけど、表面はナダラカです。 ^^

まさに日曜大工ですねぇ~♪

 

これも、ディフューザーですね!

アロマ用ですか!?

 

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