ホイールコーティング (3)

ホイールコーティング、３回目です♪ ＾＾

こちらが、随分前に購入したホイールクリスタルです。
ようやく出番です！

期待してますよぉ～♪ ＾＾

付属のスポンジにホイールコートをつけて、ムラにならないように塗っていきます。
粘度が低くて、軽く塗るとサッっと広がる感じですので、スポンジには、あまり液を付けない方が良いみたいです。
２～３分経ったら、綺麗なウエスで拭きあげます。

ツヤが出ましたねぇ～。

このまま完全硬化するまで、（たしか４８時間だったかな？）放置しておきます。
本日は、リアの２本だけ施工しました。
フロントは、また次回に。

ホイールクリスタルの減り方を見ると、だいたい、この１本で、ホイール８本くらいはコートできるみたいですね。
これで、汚れ防止の効果があれば、すごくお徳かも！？ ＾＾
期待してます！

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ホイールコーティング (2)

ホイールコーティング、２回目です♪ ＾＾

ホイールの汚れ防止に、ワックスをかけてるので、こいつで除去します。
WORK EMOTIONの塗装は、他と比べて少し荒いようですので、ワックスがベットリ着いてる模様。
綺麗に取れるかな！？ ＾＾；

お次は、シリコンオフでワックスを除去します。
黒ずみも取れて、綺麗になりました。

このカラーじゃ、分かりづらいですね。

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ホイールコーティング (1)

ひっさしぶりに車の話題！！ (＾＾)v

ちょっくら、ホイールコーティングをやってみようかと。

最初は、ADVAN RGを綺麗に掃除してホイールコーティングをする予定でしたが、Ｓタイヤを組んでるWORK EMOTIONの方が手っ取り早い事に、今更ながら気づきました・・・ ＾＾；

という訳で、手始めにWORK EMOTIONからホイールコーティングをします♪

まずは、お決まりの水洗いから。
あまり使ってないので、状態は良いですねぇ～♪ ＾＾

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ストリート完全チューニング 三菱ランサー・エヴォリューション

忘れてました！ ＾＾；

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発売されてましたね♪

ストリート完全チューニング 三菱ランサー・エヴォリューション

５月３１日にエボの本が発売されるそうです。

題名は、

ストリート完全チューニング 三菱ランサー・エヴォリューション

だそうです。

ちょいと興味があります♪ ＾＾

ランサーエボリューションマガジン VOL.35

発売されてましたね。エボマガ。

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ヘッドライト磨き (2)

プリウスくんの交換したベッドライトで磨きの実験です。

それでは、磨いてみましょう。 ＾＾

細目で研磨した後です。
くすみが取れてます。
ずいぶんクリアになりますね。

極細で研磨した後です。
更に綺麗になってます。

磨く前は、こんな状態でしたので、ずいぶん綺麗になってますね。

ちなみに、ヘッドライトはコーティングされてますので、それを削り落としたことになります。
透明の樹脂が直接露出してることになりますね。

このままでも良いのでしょうけど、やはりコーティングしないとマズイのかな！？
何か対策を考えてみます。
個人でコーティングなんて、出来ないですよね・・・

 

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ヘッドライト磨き (1)

プリウスくんの交換したベッドライトで磨きの実験です。

くすんでしまったヘッドライトが、どこまで綺麗になるか、やってみます。

でも、樹脂製のヘッドライトは、表面をコーティングしてあるらしく、磨いてしまうと、コーティングが剥がれてしまいますので、磨いた後は、対策が必要になります。どうするんでしょうね？？

まずは、磨く前のヘッドライトです。

黄ばんでます。

次は道具を準備します。

今回、用意したのは、研磨用のウレタンスポンジです。
近所のホームセンターで入手しました。
ちょっと固めですので、均一に磨けそうです。

塗装面の仕上げにも使えそうですね。

普通の電動ドリルに、ウレタンスポンジをセットしました♪ ＾＾；
ウレタンスポンジを付けただけで、研磨用の道具に変身します。

回転数調整が付いてるので、こんな使い方もできます。
便利なドリルですね。

道具の整理をしていたら、ホルツの液体コンパウンドが出てきました。
細目と極細です。更に超極細というものがあるみたいですね。
細目の方は、少し肌色がかってましたけど、問題ないでしょう。

今日は、紹介のみ。 ＾＾；

次は磨きに入ります。

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MOMO X-AVION (X-1)

つい先日、たまたま量販店に行った時、このステアリングを見かけました。

こんな感じも良いですね ＾＾

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エアフィルターの取り付け！ (5)

ランエボくんのエアコン用エアフィルターの取り付けです。

エアフィルターを途中まで差し込みました。
ガイド（スリット）に合わせて押し込むと、すんなりハマリます。

完全に押し込んだところです。
白い蓋が浮いてないか、確認します。
大丈夫なら、付属のビスで固定します。

エアフィルターと、Power FCのコネクタ、ギリギリのクリアランスでした。
干渉しなくて良かった。 ＾＾；

最後に、外したパーツを元に戻して、完成です。
取り付けダケなら、だいたい、２０分くらいの作業ですね。

# 作業より、記事を書くのが大変ですね♪ ＾＾

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エアフィルターの取り付け！ (4)

ランエボくんのエアコン用エアフィルターの取り付けです。

箱から取り出した、エアフィルターです。
エアフィルターが１個と、取り付け用のビスが２本付いてました。

ここまで来て、初めて説明書に目を通しました。
説明書の画像は、エボでした。
# もしかすると、セディアかも！？

こういうのは最初に見なきゃいけませんね。。。 ＾＾；

折角なので、説明書の左側の図を拡大しました。
エアフィルター装着車の取り外しの解説です。

説明書の右側の拡大です。
エアフィルター未装着車の取り付けの解説です。

後は、フィルターを差し込むダケですね♪ ＾＾

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エアフィルターの取り付け！ (3)

ランエボくんのエアコン用エアフィルターの取り付けです。

カッターで切り取ると、奥にブロア（ハネ）が見えます。
ホコリなどで、もっと悲惨な状況かと思いきや、意外と綺麗です。
とは言っても、小さなホコリがビッシリ付いて、汚れてますね。

ハネ（ファン）も汚れてますね。
換気扇のハネと比較すると、全然綺麗ですけどね♪ ＾＾

角度を変えると、ヨゴレ具合が分かります。
薄っすらと、小さなホコリ（微粒子）が付着しているのが分かります。
折角なので、拭き掃除しますかね。

切り取った蓋の位置から、無理やり手を押し込んで掃除しました。
手が届く限り、全部拭き上げました。
ついでにファンも拭きました。裏側だけですけどね。

拭き上げた布を見ると、黒いヨゴレがビッシリです。
こんな空気を吸ってたんですね・・・ －－；

空気清浄機も付いてるといいな！

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エアフィルターの取り付け！ (2)

ランエボくんのエアコン用エアフィルターの取り付けです。

青色のコードの後ろし、黒い横長の長方形が見えます。
そこがエアフィルターが装着される場所です。
その下に円筒形の物体が見えますが、そこに、ブロア（空気を送るハネ）が入っています。
エアフィルターを収める場所の上に見えるスポンジ部分が、外気と内気を切り替える扉です。

どうしてフィルターレスに気づいたかというと・・・

・・・・・・・・・・・・

内気に切り替えると、外気と内気を切り替える扉が開くのですが、そこから手を入れると、直接、ブロアを触ることができます。。。

まさか、フィルターレス！？と思い、オプションカタログを引っ張り出して見てみると、、、

フィルターはオプションでした・・・

# どおりで、取扱説明書にエアフィルターの記載が無い訳だ。

「おいおい、エアコンを付けるなら、フィルターもセットしてよ。三菱さん。」

「しかもこのエアコン、フルオートですよ！！」

フィルターの無いエアコンなんて、意味ありませぇ～ん。

でも、この世代まででしょうね。フィルターレスなんて。

そう願いたい ＾＾；

・・・・・・・・・・・・

という訳なのです。

# それじゃ、作業に戻って　　っと。

作業の邪魔になりそうなパーツを外しました。
エアフィルターの取り付け部分が良く見えます。

これから、エアフィルターの取り付け部分のスジを、カッターで切り取ります。
スジ部分の厚みは、そんなに無いので、２～３回、カッターの刃を当てただけで、簡単に切り取れました。

こちらが、切り取ったパーツです。
真ん中の出っ張り部分は、継ぎ目で、そこで２つに分かれます。
必要ないので、捨てちゃうんですけどね。 ＾＾；

ブロアとのご対面は、また次回に。 ＾＾；

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エアフィルターの取り付け！ (1)

ランエボくんのエアコン用エアフィルターの取り付けです。

# と、いつもの調子でスタート！！ ＾＾；

ランエボくんのコンソールボックスの場所です。
いつも、コンソールボックスは取り外されています。
コンソールボックスの位置には、LAPCOMの本体が収まって（ぶら下がって）ます。

# 折角なので、LAPCOMのご紹介です。

こちらは、LAPCOMの本体です。
単なる小さな箱なんですけどね。センサーの情報を記憶して、後でパソコンで見ることができます。
ディスプレイは、運転席のメーターの前に鎮座してます。

# ついでに、Power FCのご紹介です。

こちらが、Power FC、いわゆるフルコンと呼ばれるものです。
車の制御はコンピュータがやってるのですが、純正コンピュータを取り外して、Power FCに入れ替えてます。

何が良くなるかって！？
「セッティングの自由度が高まる」と言ったところでしょうね。

最近の車のコンピュータは、純正でもかなり賢いみたいですよ。

金具で隠れてて、本体は見えませんけどね。

時間も押してきましたので、取り付けはまた今度♪ ＾＾

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エアコンのフィルターも付いてなかったの！？

いやいやいやいやいや、参りました・・・ －－；

思い出した時に、何度も何度も何度も、探してたんですけどね・・・

ランエボくんの、エアコンのフィルター。

まさか、エアコンのフィルターまで付いて無いなんて、夢にも思いませんでした。

車内のホコリが気になって、

「今回は、絶対フィルターを見つけて掃除してやる！」

と色々やってたら、

「エアフィルターが無い」

という驚愕の事実にたどり着きました。

なんて事でしょう。。。

エアコンの送風口から大きめのホコリが出てくるのも納得です。 ＾＾

という訳で、早速、エアフィルターを入手しました。

物は、PMC(パシフィク工業)のエアコンフィルター、PC303C 活性炭入り脱臭タイプです。

パッケージには、

クリーンフィルターで快適ドライブ！！
花粉 ホコリ ディーゼル粉をカット！

と書いてあります。

３ミクロン以上の粒子を除去できるそうです。

三菱用 PC-303Cは、純正品番：MZ600143に適合するそうです。
適合車種は、次の通り。

ディンゴ　　　　　　　　'98.12～
ディオン　　　　　　　　'00.10～
エアトレック　　　　　　'01.06～
ランサーセディア　　　　'00.05～'03.01
ランサー（含Ｅｖｏ）　　'01.02～
グランディス　　　　　　'03.05～

適合表に、'01.02～のEVOが含まれてたので、たぶん、この製品で付くと思います。

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HIDの取り付け (6)

HIDを取り付けたけど、点灯しなかったので、原因究明です。

バラストとバーナーの組み合わせを変えたりしましたが、全く点きません。。。 －－；

それで、テスター片手に電圧を計ってみました。

そうしたら、ライトのスイッチを入れても、黄色いヒューズのところの電圧は、０ボルトを示してます。
つまり、バラストまで電源が行ってません。。。

接続を確認したけど、間違ってない様子。

うーん、コントローラーかな？？

さてさて、どうしたものやら。。。 －－；

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トランク交換しました♪

久しぶりのＧＴウイング。
やっぱ、良いですねぇ～♪ ＾＾

# トランクにチビ翼が無くて、寂しいですけど！

いつもは見れない、ちょっと違った角度から撮影してみました。
この角度だと、トランクから飛び出してます！！
ハネだけ、宙に浮かんでる感じです。

今回は、ハネに角度を付けてみました。
４速までしか使わないサーキット用の対策です。 ＾＾；

ハネがないと、やっぱキツイですね。。。 ＾＾